По своему внешнему виду здание вокзала напоминает гигантский автобус с огромными окнами. Главное здание вокзала имеет длину 400 м, а ширину 15 м. Проход к платформам будет осуществляться по пандусам, которые нивелируют разницу высот в 7,5 м между холлом вокзала и платформами.
Строительство нового вокзала TGV даст новый импульс экономическому развитию не только городам Бельфор и Монбельяр, но и всему региону. Основной целью этого проекта является построение центра для мультимодальных перевозок в одной точке сойдутся скоростная линия TGV, региональные поезда TER и автомобильные трассы А36 и RN19.
Вокзал Бельфор-Монбельяр TGV
и совершим небольшую прогулку по вокзалу и прилегающей территории:
А теперь давайте посмотрим небольшое видео о проекте вокзала в Безансоне:
С вводом новой скоростной линией и новой железнодорожной станции время в пути из Безансона до Страсбурга составит 1 час 40 минут, до Парижа 2 часа 05 минут, до Лиона 1 час 55 минут, а до Марселя можно будет добраться за 3 часа 35 минут.
Здание вокзала состоит из трех уровней, причем верхний этаж построен на уровне земли. Пассажирам (и особенно инвалидам) очень удобно проходить в здание вокзала с автомобильной парковки. Парковка рассчитана на 1000 мест. На этом же уровне находятся переходы к платформам.
Кроме того, здание вокзала обеспечивает отличную теплоизоляцию, при проектировании комплекса были учтены современные технологии естественной вентиляции зданий. Оптимизировано и потребление водных ресурсовP дождевая вода собирается и после фильтрации она может использоваться в технических целях.
Для повышения эффективности энергосбережения перед началом проектирования комплекса вокзала была изучена карта ветров. И чтобы защититься от преобладающих юго-западных ветров здание вокзала вытянули с севера на юг.
Авторы проекта здания вокзала и всей прилегающей инфраструктуры смогли найти компромисс между природой и высокими технологиями. Архитекторам удалось интегрировать здание вокзала в природную среду вокзал окружен лесным массивом и даже частично покрыт растительностью (на крыше вокзала и переходов к платформам высажен газон).
Близость к основным автомобильным дорогам А36 и RN57 сделает станцию доступной не только для жителей Безансона и его пригородов, но и для жителей города Везуля (Vesoul): автобусы, такси и другие транспортные средства будут делать остановку на площади возле здания вокзала.
Новый вокзал в Безансон (а если быть точнее, вокзал расположен в 10 км к северу от Безансона) позволит быстро и легко связать скоростные поезда TGV и региональные поезда TER.
Вокзал Безансон Франш-Конте TGV
Предполагается, что каждый из вокзалов будет обслуживать более 1 миллиона пассажиров в год.
Впервые скоростные поезда TGV будут делать остановку в двух крупных городах региона Франш-Конте. Время в пути до Парижа и Лиона сократится до 2-3 часов, что, несомненно, очень привлекательно для бизнес-поездок. Но самое главное в регион хлынут потоки туристов, а здесь есть что посмотреть!
Новая скоростная линия РейнP Рона станет частью общей сети французских железных дорог и позволит сократить время путешествий по территории Франции, а также между Францией, Швейцарией и Германией.
11 декабря 2011 года будет открыта новая скоростная железнодорожная магистраль Рейн Рона (Rhin Rh¤ne). И на железнодорожной карте Франции появятся два новых вокзала, способных принимать скоростные поезда TGV Безансон Франш-Конте (Besan—on/Franche-Comt™ TGV) и Бельфор-Монбельяр (Belfort-Montb™liard TGV).
22 ноября 2011 |Автор: mashinist| Рубрика: , , , ,
Два новых вокзала TGV на железнодорожной карте Франции
Два новых вокзала TGV на железнодорожной карте Франции | На поезде в Европу
Комментариев нет:
Отправить комментарий